航空天瑞牌TR電渦流傳感器能靜態(tài)和動(dòng)態(tài)地非接觸測(cè)量被測(cè)金屬導(dǎo)體表面距探頭表面的相對(duì)位移變化。

它是一種非接觸的線性化計(jì)量工具。在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械和往復(fù)式運(yùn)動(dòng)機(jī)械的狀態(tài)分析，振動(dòng)研究、分析測(cè)量中，對(duì)非接觸的高精度振動(dòng)、位移信號(hào)，能連續(xù)準(zhǔn)確地采集到轉(zhuǎn)子振動(dòng)狀態(tài)的多種參數(shù)。

電渦流傳感器以其長(zhǎng)期工作可靠性好、測(cè)量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干擾力強(qiáng)、不受油污等介質(zhì)的影響、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械狀態(tài)的在線監(jiān)測(cè)故障診斷中得到廣泛應(yīng)用。

TR電渦流傳感器基本原理：

探頭、延伸電纜、前置器以及被測(cè)體構(gòu)成基本工作系統(tǒng)。

前置器中高頻振蕩電流通過(guò)延伸電纜流入探頭線圈，在探頭頭部的線圈中產(chǎn)生交變的磁場(chǎng)。如果在這一交變磁場(chǎng)的有效范圍內(nèi)沒(méi)有金屬材料靠近，則這一磁場(chǎng)能量會(huì)全部損失；當(dāng)有被測(cè)金屬體靠近這一磁場(chǎng)，則在此金屬表面產(chǎn)生感應(yīng)電流，電磁學(xué)上稱之為電渦流。

與此同時(shí)該電渦流場(chǎng)也產(chǎn)生一個(gè)方向與頭部線圈方向相反的交變磁場(chǎng)，由于其反作用，使頭部線圈高頻電流的幅度和相位得到改變（線圈的有效阻抗），這一變化與金屬體磁導(dǎo)率、電導(dǎo)率、線圈的幾何形狀、幾何尺寸、電流頻率以及頭部線圈到金屬導(dǎo)體表面的距離等參數(shù)有關(guān)。

于是，通過(guò)前置器電子線路的處理，將線圈阻抗的變化，即頭部體線圈與金屬導(dǎo)體的距離的變化轉(zhuǎn)化成電壓或電流的變化。輸出信號(hào)的大小隨探頭到被測(cè)體表面之間的間距而變化，電渦流傳感器就是根據(jù)這一原理實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬物體的位移、振動(dòng)等參數(shù)的測(cè)量。

TR電渦流傳感器特點(diǎn)：

●種類齊全，型號(hào)多種；探頭直徑Ф3~Ф60，傳感器輸出十余種。

●性能優(yōu)良，線性量程： 0.5mm~50mm；可直接替代美國(guó)本特利（BN)公司的3300系列產(chǎn)品。

●同型號(hào)的產(chǎn)品可以互換。

●軍工級(jí)產(chǎn)品。

TR電渦流傳感器應(yīng)用領(lǐng)域：

TR81系列電渦流傳感器廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等科研、生產(chǎn)單位。對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、空分機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動(dòng)、軸向位移、鍵相、轉(zhuǎn)速度、脹差、偏心以及轉(zhuǎn)子力學(xué)研究和零件尺寸檢驗(yàn)等進(jìn)行在線測(cè)量和保護(hù)。

典型應(yīng)用示意圖：

軸向位移測(cè)量

對(duì)于許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械測(cè)量軸向位移，包括蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)、離心式和軸流式壓縮機(jī)、離心泵等。有些故障也可以判別：

●止推軸承的磨損與失效      ●平衡活塞的磨損與失效

●止推法蘭的松動(dòng)      ●聯(lián)軸節(jié)的鎖住等

相對(duì)振動(dòng)測(cè)量（大型機(jī)械）

測(cè)量徑向振動(dòng)，可以由它分析軸承的工作狀態(tài)，還可以分析轉(zhuǎn)子的不平衡。電渦流傳感器系統(tǒng)可以提供對(duì)于下列關(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)所需要的信息：

●工業(yè)透平，蒸汽/燃?xì)?span style="color: rgb(89, 89, 89); font-size: 16px;">      ● 壓縮機(jī)，徑向/軸向

●動(dòng)力發(fā)電透平，蒸汽/燃?xì)?水利      ●膨脹機(jī)

●電動(dòng)馬達(dá)      ●發(fā)電機(jī)

●勵(lì)磁機(jī)      ●齒輪箱

●泵      ●風(fēng)扇

●鼓風(fēng)機(jī)      ●往復(fù)式機(jī)械

相對(duì)振動(dòng)測(cè)量（小型機(jī)械）

振動(dòng)測(cè)量同樣可以用于對(duì)一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。電渦流傳感器系統(tǒng)可為如下各種機(jī)械故障的早期判別提供重要信息：

●軸的同步振動(dòng)      ●油膜失穩(wěn)

●轉(zhuǎn)子摩擦      ●部件松動(dòng)

●軸承套筒松動(dòng)      ●壓縮機(jī)踹振

●滾動(dòng)部件軸承失效      ●徑向預(yù)載，內(nèi)部/外部包括不對(duì)中

●軸承巴式合金磨損      ●軸承間隙過(guò)大，徑向/軸向

●聯(lián)軸器“鎖死”      ●平衡（阻氣）活塞磨損/失效

●軸彎曲       ●齒輪咬合問(wèn)題

●電動(dòng)馬達(dá)空氣間隙不均      ●透平葉片通道共振 

偏心測(cè)量

偏心的測(cè)量對(duì)于評(píng)價(jià)旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài)是非常重要的。特別是對(duì)于裝有透平監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)（TSI)的汽輪機(jī)， 在啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中，偏心測(cè)量已成為不可少的監(jiān)測(cè)指標(biāo)。電渦流傳感器系統(tǒng)可對(duì)軸彎曲的程度進(jìn)行測(cè)量，這些彎曲可由下列情況引起：

●原有的機(jī)械彎曲      ●臨時(shí)溫升導(dǎo)致的彎曲

●重力彎曲      ●外力造成的彎曲

轉(zhuǎn)速測(cè)量

對(duì)于所有選裝機(jī)械而言，都需要監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速是衡量機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要指標(biāo)。而電渦流傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)速的優(yōu)越性是其他任何傳感器測(cè)量沒(méi)法比的，它既能響應(yīng)零轉(zhuǎn)速，也能響應(yīng)高轉(zhuǎn)速，抗干擾性能也非常強(qiáng)。

脹差測(cè)置

對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，在其啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數(shù)的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過(guò)殼體膨脹；有可能導(dǎo)致透平機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件（如機(jī)殼、噴嘴、臺(tái)座等）的相互接觸，導(dǎo)致機(jī)器的破壞。因此脹差的測(cè)量是非常重要的。

滾動(dòng)軸承、電機(jī)換向器整流片動(dòng)態(tài)監(jiān)控

對(duì)于使用滾動(dòng)軸承的機(jī)器預(yù)測(cè)性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中，以便觀察軸承外環(huán)。由于滾動(dòng)元件在軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時(shí)，外環(huán)會(huì)產(chǎn)生微小變形。

監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)到這種變形信號(hào)。當(dāng)信號(hào)變形時(shí)意味著發(fā)生了軸承故障，如滾動(dòng)元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等。還可以測(cè)量軸承內(nèi)環(huán)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算可以測(cè)量軸承打滑度。