2018年3月31日上午9時，原建設部部長汪光燾帶隊，由國際歐亞科學院中國科學中心執(zhí)行秘書長劉洪海，北京交通發(fā)展研究院院長郭繼孚以及同濟大學，北京市建筑設計研究院，北京市人民政府辦公廳等單位領導組成的調研團，現(xiàn)場乘坐北京磁浮S1線列車。列車自金安橋站，經(jīng)首鋼，穿石景山，跨永定河，豐沙鐵路到達四道橋站。京投公司副總經(jīng)理于增，北京磁浮公司董事長、總經(jīng)理王平等領導陪同調研。

隨后，調研團一行來到永定河會議室召開專題會議，進一步了解S1線及北京磁浮相關情況。與會領導對S1線及北京磁浮產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀進行充分介紹，汪部長指出：北京磁浮S1線是通過企業(yè)杠桿，將科研成果應用于軌道交通的成功實例。目前，北京磁浮集研發(fā)、集成、建設、運維“四位一體”的發(fā)展戰(zhàn)略，不僅從實際運維角度重新完善了磁浮技術課題，同時促進了磁浮交通產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展。汪部長同時提出，磁浮交通是具有城市軌道優(yōu)勢的新型交通，運控系統(tǒng)是關鍵。磁浮事業(yè)前景的適應性，國內外差異以及中低速磁浮交通研究方向等問題，需要繼續(xù)共同討論。希望北京磁浮能夠為軌道交通發(fā)展提供推動力量，同時，服務于人民的需求，高效可持續(xù)的運營發(fā)展。